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2018年09月14日 08:22:32  来源:网易汽车  编辑:秀智

9月14日报道自五菱宏光诞生至今,其“大空间、经济实用、皮实可靠”等产品特性,早已在消费者中有口皆碑,它在街头小巷神出鬼没分分钟刷着存在感,更有传说它在秋名山漂移过弯的段子流传于网络,不管怎么说这足以证明五菱宏光在国内消费者心中是很接地气的一款产品,同时超高的性价比以及宜商宜家的特性,便宜的价格也被商用消费者戏称为回本利器。

随着国内消费品质不断升级,消费者对于用车的场景也是不断变化的,针对这一需求新五菱宏光S于9月6日正式上市,新车对于老款车型而言不仅保留商用属性,同时还兼顾一部分家用属性,在整车品质和配置上上也有了很大的提升,这也是商用车向家用车转变的第一步。

新五菱宏光S一共推出了两款车型,动力配备上目前只有1.5L手动挡车型在售,对于这样一款接地气的热销车而言,老款车型并不会因为新车的上市而停产,目前我们得知老款车型改名为五菱宏光S经典与新车同堂销售。

与老款车型不同,这次新五宏光S在外观上摒弃了传统微型客车设计,采用了商务车与时下主流SUV车型相结合的设计语言,这样的设计在保留了商用属性意外,增加了一定的家用属性,这种外形设计更容易让大多数想购买家用车的消费者所接受。SUV设计元素的加入让新五菱宏光S看起来年轻了至少十岁。

方头方脑设计让整车外形看起来硬朗了不少也有些呆萌,从正面看就是一辆小型SUV的感觉,其实在外型上虽然有很大变化但前脸部分还是很容易就能分辨出这是一台五菱汽车,多边形黑色前中网加上镀铬线条和红色的LOGO,也许会成为以后的家族化设计。

新五菱宏光S在灯具的配置上全车使用了普通灯泡,前大灯近光灯带有透镜可以手动调节高低,全系车型均配备了前后雾灯这点需要赞一下,但刹车灯也使用的普通灯泡的做法,作为一款新车来说确实有些说遗憾。

车尾的设计较为简洁,对于一看微型面包车而言简单就是美横平竖直不见得不好,增加的尾翼让后面看上去还有那么一点运动气息,本次拍摄的舒适型配备了双探头到车雷达和倒车影像系统,在配置上还是很体贴的。

新五菱宏光S相比老款车型外型尺寸有所增加,长宽高分别为4420/1685/1755,轴距为2720mm;宽度与高度皆增加了5mm,长度则增加了20mm,这样的变化使得内部使用空间将更为充沛。两款车均使用了185/70R14规格的三角牌轮胎配铝合金轮毂,备胎则是全尺寸钢轮毂。

为了让新五菱宏光S在家用或商用上都能让用户体验到舒适感,新车对内饰进行了大幅度的升级看上去不再那么商用了,设计风格也变得更加居家范,虽然全部使用了硬塑材质但棕/黑配色加上中控台大面积的银色饰板,整体的质感对于这个级别车型来说还是很不错的。

双炮筒仪表简单实用,在这种车型上本来也不用设计的那么花哨基本信息显示清晰才是它的本职工作,方向盘实用发泡材质粗细手感没问题即使手有汗也不会过分打滑,只是在新车上依然不能调节略显遗憾。

实拍舒适型车款配置了8英寸触摸屏,清晰艳丽实际观感和反应效果出色,除了常用的音乐和收音机功能外还具备手机互联功能,方便用户将手机信息投影到车机进行导航等操作,全系车型标配双蒸空调后排可独立调节风量。

作为一款性价比超高的车型新五菱宏光S在配置上也做了全面的升级,安全方面配置了ABS+EBD,倒车雷达、倒车影像,舒适方面电动外后视镜调节、前门电动门窗驾驶席门窗一键降、智能中控屏、双蒸空调等实用配置。

空间部分保持了老款车型的良好基因,由于车身尺寸均有增加所以内部空间理论上来说比老款更好,座椅布局有5/7/8三种座椅布局可选本次实拍的是7座版本,第三排座椅可完全折叠翻起,增加了第二排座椅的前后行程,让后备箱空间利用更加灵活。

舒适型采用了皮质座椅棕色看上去很有档次,驾驶席和副驾驶均使用了简单的手动调节,前后排坐垫的长度也足够对大腿部位起到良好的支撑作用,体验者175cm前排头部空间毫无压力,第二排座椅带扶手调整好后坐姿头部和腿部空间也同样比较充裕。

第三排空间表现同样满足长时间乘坐需求,头部三指腿部一拳的空间即使长时间乘坐也不会感到不适应,在不做人的情况下第三排座椅可向前完全放平并向前翻转,已达到最大化的空间利用。

动力方面,新五菱宏光S所搭载的1.5L自然吸气发动机是通用汽车全球战略发动机,额定输出功率77kW,最大扭矩146.5Nm,动力输出强劲,能充分满足用户在高速、城市、乡村等各种路况下的动力需求,配合5速手动变速器官方油耗6.9L。

总结:自2010年首款五菱宏光诞生至今,已经经历过8年的时间先后推出过三代车型,单看销售业绩和市场保有量来说可以说五菱宏光在消费者心中属于神一样的存在,好开、好用、皮实是老五菱宏光的代名词,而新车型在保留老车型优点的同时加入了全新的设计语言和更为实用的配置,从某些方面说也占据了一小部分家用车市场的份额,而新车与老款同堂销售也说明了五菱宏光车系是深受消费者喜爱的。

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